Случаи из практики. Часть 2

Компания занимается перевозкой тканей и текстильных изделий из Турции. Ткани упаковывают в полиэтилен и укладывают на паллеты. Фабрика честно отгрузила 20 тонн товаров, всё взвесили и закрыли контейнер.

Контейнер благополучно поставили на контейнеровоз, который отправился из пункта А в пункт Б, бороздя морскую гладь.

Однако по пути случилась непогода.

По прибытии контейнер попал на досмотр. Его открыли и по результатам досмотра оказалось, что вес нетто товара вырос с 20 тонн до 20 тонн 600 килограммов. И это не было бы проблемой, если бы платёж не зависел от веса товаров. А здесь товар весовой, и единица измерения инвойса — килограмм.

В результате в акте досмотра зафиксировали формулировку: «кроме того, в контейнере оказался незадекларированный товар на 600 кг веса».

20 тонн веса товара таможней были выпущены, а 600 килограмм были отнесены к незадекларированному товару и подлежали аресту с помещением на специальный склад.

Так что же случилось? Всё очевидно — контейнер оказался не вполне герметичен, и ткань за время пути напиталась влагой и потяжелела.

Мораль: Выбирая партнёра для перевозки товаров, обратите внимание на его опыт и надежность. Пусть стоимость будет чуть выше, но вы сможете быть уверены, что в сложной вы не останетесь один на один с проблемой.

В данном случае импортер добился отмены взвешивания и вызволил груз, хоть и с задержкой на несколько дней.